保时捷boxter二手车,保时捷 二手价格

1.二手车检测日记辽宁中车检二手车买前检测——保时捷Boxster

2.Boxster不够GTS凑！成都锦和二手车市场带你看保时捷Boxster GTS

3.70万买保时捷718 Boxster不值？我觉得是你不懂生活！

保时捷Boxster2009款BoxsterS3.4L很多年轻的朋友肯定都喜欢敞篷跑车，如果能是保时捷，那绝对是梦想之车了。对于二手车来说并不难，随着车龄的增长和逐渐贬值，当年新车百万元的保时捷Boxster，如今只要二十多万元就能够拥有。

保时捷的家族式设计风格相信大家都非常熟悉了，Boxster作为家族中的敞篷跑车，有着非常拉风和个性的视觉效果，即使是2009款的车型，造型依然不过时。

敞篷车型虽然比较拉风，但在买二手车时要自己检查能不能正常使用，尤其是年头长一些的老车，出故障的可能性还是比较大的。

在购买这类豪华品牌跑车时，建议尽量挑选公里数少、成色新的车源，一来公里数少的话故障率也会低一些，二来原车主使用得比较在意，后期整备成本也会更低。

在动力方面，2009款BoxsterS3.4L为中置后驱车型，搭载了3.4L水平对置6缸自然吸气发机，最大功率228kW(310Ps)，最大扭矩360N·m，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.2s。

二手车检测日记辽宁中车检二手车买前检测——保时捷Boxster

哈喽大家好，我是大壮，逸车道的一名检测师。现在国人选车已经从皮实、耐用、省油，转向个性化，而敞篷跑车无疑是其中最具个性、最拉风的存在。但是敞篷跑车普遍价格较高，动辄大几十、上百万的价格也是让平头百姓望尘莫及，只有看着吞口水的份儿。人生能拥有一台跑车特别还是敞篷版的，应该是很多年轻人心中的梦想，曾经每当看到马路上或是电视里呼啸而过的敞篷跑车，大壮心里就偷偷的想着，等哪一天有钱了一定也去买一辆敞篷车，体验一回拉风的感觉。

说一下这次的检测订单：客户找了一辆自己期待已久的保时捷敞篷小跑车，按照当时落地价几乎要90万，不过二手车的价格倒是很美，只要40多万。在大壮去之前客户说他已经把车子简单看过了，无奈不知道车况各方面怎么样，虽说自己会开车，但是如果要让去判断一台车的车况那还真做不来。

卖家给他说车子就是全车覆盖件拆装改色大喷，前边有个小事故，其它没啥问题。客户感觉卖家说的还算真实，而且基本都是他能接受的范围，不过为了保险起见还是要我们过来做个专业的鉴定，因此也就有了我们这一期的检测日记！

按照之前约好的时间到达车行之后客户找到了之前联系的销售，简单的沟通后卖家便把我们带到了车子跟前。对于大壮的到来卖家并没有表示出疑惑的态度，显然是客户事先就已经告知卖家要找第三方过来验车了。

简单介绍一下车子，这是一台2013款?保时捷boxster,13年出厂14年上牌，目前表显6万多公里。外观看着还不错，没什么剐蹭和划痕。

这台车是全车改色喷漆，所以很多300多的漆面数值并没有什么参考意义，但是当漆膜仪点到右前翼子板的时候数值骤然拉高直接破千，右前翼子板重度钣金实锤了。卖家之前也说了车子前面有点小事故，看来事故撞击的部位是在右前，那么到底是多大的事故呢？我们还是先从前部看起↓

征得销售同意之后大壮也就不客气了，拆掉周围饰板之后我们继续探秘之旅↓

先看前备箱盖的固定螺丝，检查前备箱盖固定螺丝有拧动和位移痕迹。

机舱盖上部检测完毕来后到侧面检测两侧翼子板的固定螺丝，检测后发现两侧翼子板固定螺丝也均有拆装痕迹。

再来看前部的横梁螺丝，同样存在拆装的痕迹。

看到了这里大壮就有话说了，像翼子板和备箱盖这些之前卖家也说了是改色导致的拆装，但改色肯定不会波及到防撞梁吧？所以这应该就是卖家之前说的小事故所致（据卖家之前描述此车有追尾货车事故，理赔七万多，也事先告知了客户）

ABS泵、电瓶、刹车油等易损件检查未发现异常。前备箱的检测就是这样了，总结一下就是：覆盖件全部拆装，右侧大灯更换、前防撞梁拆装、右侧翼子板钣金。

下来就让我们打开车辆后备箱盖，开始对后备箱的情况进行一波分析。

打开后备盖我们就看到了后备箱固定螺丝，距离远点看感觉没啥问题，但是低头看合页下部的螺丝瞅你就明白它改色从哪拆的了。车辆后部整体倒是没什么问题，后围板没有钣金和后打胶的痕迹，只发现后备箱盖存在拆装痕迹，检查机油和防冻液建议后期及时更换。

下来打开车门，准备开始内饰检测，进入内饰之前还是先外后内的老规矩↓

首先是车门螺丝拆装，应该是车子大喷所致。驾驶座脚踏板位置的方向机管柱位置和防火墙没有什么问题，座椅螺丝未发现拆装痕迹，座椅底部有灰尘没有什么异物，未发现生锈和泥沙残留，综合判断可以排除火烧和水淹的可能性。

下来就是一屁股坐进驾驶位的时候了，准备开始内饰的电子系统检测和功能键测试。仪表通电之后自检了系统未发现异常。

检查内饰的各个功能键，整体测试全部的功能未发现有异常的功能存在，同时也附带了敞篷测试一切正常。

下来就是我们拿出电脑检测仪器，对车辆的车身系统以及发动机、变速箱、数据流等进行全部检测，不过也许是车辆停时间过长没电再次搭电之后所产生也是有可能的，我们在现场清除之后P1466风扇机械故障再次显示，需要及时检修。

跟卖家简单沟通后在去修理厂看底盘的路上由卖家驾驶车辆进行了简单的路试，发现行驶过程中方向盘抖动，后期需要做一次四轮定位。（由于路试过程公司不允许拍照，源于网络）

到达修理厂后和工作人员说让帮忙把车子给举一下，然后车子就被这样缓缓的升了起来。

检测车辆四个轮的悬挂位置，未发现有悬挂位置的异常。

前围板未见拆装修复痕迹，由此判断前部的事故并未伤到围板，只伤到了外观件及前防撞钢梁。

再来看发动机底部，大家不要误会...那一块是水不是油！

再来看发动机变速箱连接处未发现拆修、漏油的痕迹。

整体的底盘检测可以说除了发现一些胶套老化的问题，未发现有重大问题存在。好了，到这里车况基本也就聊完了，接下来就需要我们将车况如实向客户反馈，然后看看客户怎么说吧↓

对于检测的结果客户自然也是迫不及待，毕竟这关乎着他到底能不能买此车。此车检测发现全车覆盖件拆装改色喷漆，右前大灯更换，右前翼子板钣金，前方防撞梁拆装，散热器风扇存在故障，底盘胶套、轮胎、机油需要更换，另外行驶过程中方向盘抖动，需要做一次四轮定位。

听完大壮的描述之后客户考虑了几分钟觉得可以接受，毕竟这种性能小跑是买来玩的，最后这台车以41.2W成交。大壮看了一下同年份的车子价格基本也就在这个区间，换做屏幕前的你们会不会去购买这台车子呢？评论区让大壮看到你们的答案！

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我一直都在~

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Boxster不够GTS凑！成都锦和二手车市场带你看保时捷Boxster GTS

保时捷-Boxster外观比较大气，车身线条运动感强，很有质感，走到哪都非常抢眼，给人一种高级感，车身比较符合年轻人；中车检今天的委托人吴女士估计就是被Boxster外观吸引住，不得不说**姐开这个车真的是一道美丽的风景线；

今天我们就来看一下2016年出厂，2017年6月上牌，表显里程2.5万公里，7挡双离合，2门2座软顶跑车保时捷-Boxster；

前储物舱检测两减震器支座无损伤；左右纵梁无受损变形和修复痕迹。

水泡排查对车辆的线束、保险丝盒、地板、点烟器进行检测，没有锈蚀、水渍、泥沙痕迹，可以排除水泡车；

漆面检测对该车进行全面的漆面检测，该车漆面厚度在90-130μm，都在正常范围内；

检测底盘底盘各链接衬套无松旷，发动机变速箱无渗漏，无拆卸，分动箱和传动系统无拆装；

检测结论保时捷Boxster无事故、无水泡、无火烧；

**看到检测报告后，非常开心提车去啦！

如果你对车辆有任何的疑惑，可以联系我们，我们不仅可以帮您检测车辆、评估车辆、还帮你进行车辆维权。

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70万买保时捷718 Boxster不值？我觉得是你不懂生活！

保时捷Boxster是保时捷的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷Boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。这款车也是曾经救活保时捷的车型。

2012年1月12日，保时捷在其官方网站上发布了代号为981的第三代保时捷Boxster，与上一代车型相比这台车的外观变化很大：悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、侧面轮廓和边缘线条更富有力量感、全新设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上，保时捷Boxster跟随保时捷家族设计，大部分设计来源于991代保时捷911。

981代Boxster均采用燃油直喷技术的水平对置六缸发动机，装备能量回收电气系统、热量管理和起动/停止功能。为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。此外，保时捷Boxster?还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）。

这台2015年4月上牌，行驶了4.8万公里的2014款?Boxster?GTS?3.4L。就是Boxster在中国的最强版本。它配备的3.4L?H6水平对置自然吸气发动机，可以输出330马力和370牛米，匹配7PDK可以做到百公里加速4.9秒，极速279km/h。

这样的数据对于现在的标准来说，不算特别优异。但是保时捷并不是以加速著称的，特别是这辆中置引擎小跑车。他的操控才是最有价值的地方，他是属于极度凌厉的驾控感受。就算以现在的标准来看的话也是不弱于许多的新车的。

这台车的新车含税价高达138万，目前成都锦和二手车市场估价大概在59万左右。对于二手车来说，这个价格也不算低的。但是毕竟是难能可贵的自然吸气保时捷。更何况还是中置引擎，更是孤品。但是如果你不热爱驾驶的话，更便宜的3.4L?S版本或者2.7L的普通版本倒是更好的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近我认识的一位网红**姐买了一台保时捷718?Boxster，裸车官方指导价56.5万，选配了12万，完税落地将近75万，当我见到她那台车时我觉得买它太明智了。首先保时捷车型在二手车市场的保值率非常高，这是市场对于保时捷的认可；第二，718系列跑车是我认为这个价位最纯粹的跑车之一，而敞篷版的Boxster更是颜值出众。

当然也有朋友吐槽她，花七十多万买台2.0T的车，同价位入手一台低配宝马M4不香吗？我个人感觉，有这种想法本身没毛病，但是用来吐槽别人就是素质问题了，当然你们关系很铁就无所谓。首先我认为七十多万买宝马M4绝对是一个不错的选择，毕竟现在这款车优惠力度很大，并且采用前置后驱3.0T直列六缸发动机，最大输出马力超过430匹，有性能有颜值。但我觉得买了M4不下赛道，纯粹用于市区驾驶，对于大多数人来说并没有办法体验到它全部的魅力不是吗？原厂宝马M4停在路边，随便抓个大妈你告诉她这车要七八十万，她是什么想法？而Boxster就完全不一样了。

当然我不是为了强调保时捷品牌多么有辨识度，Boxster有多么洋气，连大妈看一眼都知道这车贼贵。我想说的是，客观角度来看，每个人都有自己对于生活的独特理解，求同存异才是正确的态度；主观角度来看，我认为这价格买保时捷Boxster的人非常懂得寻找生活的乐趣。

保时捷718最直接的竞争对手是新款宝马Z4，可以说Z4这次换代非常成功，毕竟等了这么多年，宝马总得憋个大招。很多人都发现新款宝马Z4敞篷版只有软顶，取消了老款的硬顶，这是为什么呢？因为软顶才是这个级别敞篷跑车最纯粹的样子，而Boxster一直都是这么纯粹。

不知道大家有没有注意到中Boxster的姿态，底盘非常低，选装20寸的卡雷拉S轮毂之后的整体运动感提升不少，再加上选装的轮毂黑色涂漆，突然就有了战斗气息，两项选装正好45000元，原来还有人民币的香味。

前面我强调了纯粹二字，这里不得不提到Boxster搭载的中置水平对置发动机，不仅可以从车侧的进气口判断出这台车的发动机布局，打开前备箱和后备箱也可以发现这一点。水平对置是保时捷一贯使用的发动机设计方式，无论是稳定性和动力输出表现都非常出色，采用中置设计之后带来的后驱传动效率更高，即使它的最高功率只有250匹马力，但是它的0-100km/h加速成绩也能轻松跑进5.5秒，当然大多数女孩子并不在意这一点。

**姐选装了波尔多红真皮内饰，选装价格30500元，物有所值，与红色软顶连成一片，非常好看。在我身边的其他保时捷女车主往往偏爱白色和蓝色车漆，而她加了11000元选了黑玉金属漆，她说红与黑的搭配不仅经典，还很酷！活该**姐这几年事业发展这么快，品位的确高，跟我有得一拼！

除了前面提到的几项选装配置之外，她还选装了运动排气，助力转向升级套件和BOSE音响系统，都是我觉得买保时捷非常有必要的选装配置。不过也有令她大跌眼镜的情况发生，直到**姐提车之后她才惊讶地发现，一台落地75万左右的豪华跑车居然没有倒车影像，她在看选装配置单时直接忽略了这一点，但我觉得这是保时捷品牌的锅，这种配置不应该是标配吗？

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