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丰田taycan二手车,toyota二手

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介2020年汽车保值率排行榜如下图:分析如下:1、从各品牌来看, 3年保值率达到70%以上的品牌有5家,分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁,平均保值率分别达82.70%、78.79%、76.54%、75.21%和71.41%。2、日系品牌保值率表现最好,除英菲尼迪、讴歌、三菱外,保值率都在60%以上。3、德系品牌也很被消费者认可,奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI(参数|)、smart 等保值

丰田taycan二手车,toyota二手

2020年汽车保值率排行榜如下图:

分析如下:

1、从各品牌来看, 3年保值率达到70%以上的品牌有5家,分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁,平均保值率分别达82.70%、78.79%、76.54%、75.21%和71.41%。

2、日系品牌保值率表现最好,除英菲尼迪、讴歌、三菱外,保值率都在60%以上。

3、德系品牌也很被消费者认可,奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI(参数|)、smart 等保值率都在60%以上。

4、自主品牌的保值率已超过美系、韩系和法系车,五菱、宝骏、WEY、广汽传祺和长安的保值率均高于60%。

近些年,自主品牌在发动机、内饰用料、高科技配置等方面下足了功夫,酷炫扎实好用,越来越能被消费者认可,保值率提升也在情理之中。

5、韩系车和法系车近两年市场占有率下滑严重,保值率也下降不少。标致、雪铁龙等品牌保值率连50%都不到。

扩展资料:

1、各级别车型月度保值率提高

冬季用车出行的需求增加,叠加年底新车涨价的因素,共同导致12月二手车“量价齐涨”。个别地区(北京)价格异动并不影响全国总体趋势。

从车型上看,中型以上的SUV由于单价高,此时不是市场的主流,它的价格下降侧面反映出二手市场偏好低价车型,轿车仍是主流。中型以上的SUV排放问题、油耗问题也限制了它的市场空间。

2、特斯拉三年保值率追上奥迪、宝马

本月保时捷产品换代,媒体关注度提高,并且在售车型普遍无现车,二手车保值率显著提高。其他主要的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪价格稳定。

若将特斯拉作为豪华品牌来看待,它本月保值率暂时超过了宝马和奥迪,在辞旧迎新之际,豪华品牌引领了一波电动化的趋势。保时捷发布的全新Taycan也是电动车型。

中国汽车报-2020年12月中国汽车保值率二手车量价齐飞

不知不觉,9012已经过去了,在这一年里,车企们面对电动化的大潮流纷纷推出自家新能源车型。所以今天这篇文章,GO车君就给大家盘点一下2019年最重磅的新能源车型有哪些?

吉利几何A

补贴后售价:15.00-19.00万元

车型亮点:几何A是几何汽车品牌下的首款车型,诞生于吉利GE纯电专属平台,在外观设计上它已经摆脱了吉利旗下燃油车的影子。动力方面,几何A搭载了一台最大功率120kw,最大扭矩250N·m的电动机,采用前轮驱动的方式,官方百公里加速8.8s。电池方面,几何A采用了宁德时代电池,电池容量分别为51.9kWh与61.9kWh,NEDC续航里程分别为410km和500km。

购买建议:2019款高维标准续航幂方版

推荐高维标准续航幂方版。从配置上来看,高维标准续航幂方版配置表现还是非常丰富的,比次一级车型多出HUD抬头显示、手机无线充电、主驾驶电动调节、座椅记忆、电动天窗以及后视镜电动折叠、全景影像、自动泊车入位等实用配置,而价格却仅仅仅多出1万元,可谓相当实惠。而高一级的高能超长续航平方版虽然续航公里达到了500km,价格与推荐车型也保持一致,但配置上略显寒酸,所以不予以推荐。当然,如果您对续航里程有着较高要求,不妨多加2万块钱来购买顶配的高能超长续航幂方版。

卡罗拉双擎E+

补贴后售价为18.98-21.28万元

车型亮点:卡罗拉双擎E+是丰田首款国产插电混动车型,搭载由1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统。其中,发动机最大功率73kW,电动机最大功率53kW,纯电动续航里程55km,满油满电情况下最大续航里程超过1000km。而在传动部分,卡罗拉双擎E+车型继承了双擎版本上的E-CVT变速箱,支持终身免保养,这可以在一定程度上降低使用成本,毕竟普通变速箱换一次油的花费不是个小数目。电池方面,卡罗拉PHEV采用的是松下提供三元锂电池。油耗方面,卡罗拉双擎E+百公里综合油耗最低仅为1.3L。

购买建议:2019款?1.8L?豪华版

推荐购买豪华版,补贴后售价20.18万元,和领先版相差1万元,这一万元增加了哪些配置呢?外部配置方面,增加了日间行车灯、自动头灯,驾驶辅助方面增加了倒车影像,科技配置方面增加了8英寸触摸屏以及车载蓝牙电话,舒适性方面则是由织物座椅更换为真皮座椅。这些配置可以说使整个车型提升了一个档次,也更配得上20万元的售价。

别克微蓝

补贴后售价:16.58-19.98万元

车型亮点:别克微蓝拥有301km和410km两款不同续航里程版本的车型。其中作为升级款,410km续航版本最值得关注。该车搭载了一台最大功率110kw、峰值扭矩350N·m的驱动电机。同时三元锂电池组容量提升至52.5kWh。总之,别克微蓝410km版本补齐了此前别克Velite?6的续航短板,其动力系统的升级让整体的驾乘感受更进一步,对于青睐合资品牌纯电动车型的消费者来说,别克微蓝是一个值得考虑的选择。

购买建议:互联智慧型?PLUS

推荐的互联智慧型PLUS版本,其比中配车型互联智享型?PLUS版仅贵出1万元,在配置上不仅多出了并线辅助、车道偏离预警等主动安全系统都,能够一定程度提升驾驶安全性,此外电动后备厢、外后视镜电加热、车内空气净化器、后视镜自动防炫目等配置也都对日常用车起到一定帮助。更重要的是,多出的自动泊车功能对于很多新手以及女司机来说,绝对是城市出行的必备神器。

广汽新能源Aion?LX

补贴后售价:24.96-34.96万元

产品亮点:Aion?LX是广汽新能源新推出的旗舰车型,定位中型纯电SUV。该车最大的亮点就是超长的续航和动力性能。Aion?LX依据车型不同而搭载不同的动力系统,其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW(184Ps)最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW(204Ps)最大功率电机,综合续航达到650km。80D车型采用四轮驱动300kW(408Ps)最大功率电机,最大扭矩为700N·m,官方百公里加速3.9秒,综合续航也有600km。

购买建议:2019款?80

Aion?LX的车型分布是只提供不同动力的基础版车型,其余配置用户可以通过选装或个性化定制获得。所以几款车型的配置水平相差无几,更多的是还是性能以及续航里程方面的不同。这里我们推荐的是80车型,价格高出60和70车型两三万元,但是续航里程却多出了150km左右,达到了650km,还是非常划算的。当然,如果对于性能有更高的追求,那么官方百公里加速仅需3.9秒的80D车型同样值得推荐。

奔驰EQC

厂商指导价格:57.98-62.28万元

产品亮点:奔驰EQC是奔驰旗下EQ品牌首款车型,其外观和海外版本的设计风格基本相同。该车搭载了容量为79.2kWh的电池组,NEDC续航里程为408/415km。而动力方面,奔驰EQC最大功率达为300kW(408Ps),峰值扭矩为730N·m,百公里加速时间为5.1s。

购买建议:2020款?EQC?400?4MATIC

北京奔驰EQC此次共带来了两款车型,就价格以及配置综合来看,售价57.98万元的QC?400?4MATIC型性价比更高,更值得推荐。作为一款豪华品牌车型,北京奔驰EQC在各方面的表现都很突出,尤其在配置上更是表现出了该级别车型应有的水准,如几何多光束LED大灯、自动防眩目内部后视镜、外后视镜电动折叠/防眩目、雨量感应雨刷、智能手机互联系统、全数字仪表盘显示屏、GPS、皮饰多功能运动型方向盘、换档拨片等,不论是舒适还是安全配置都很齐全。

奥迪e-tron

厂商指导价:69.28-82.86万元

产品亮点:奥迪e-tron是奥迪首款电动中型SUV,搭载95kWh大容量电池组,官方宣称其NEDC续航里程为470km。不过,虽然搭载95kWh的电池,但实际使用的电池电量仅仅为83.6kWh。当电池电量剩余8%的时候,车辆就会显示电量已经使用完;当充电至96%的时候,车辆就会停止充电。动力方面,奥迪e-tron采用最大功率300kW、最大扭矩664N·m的前后双电机布局,Boost模式下0-100km/h加速仅需5.7秒。

购买建议:2019款?55?quattro?时尚型

奥迪e-tron入门版车型的配置就已经非常丰富了,其无论安全配置、舒适性配置或是科技配置都没有令人失望,像360度全景影像、空气悬架、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、矩阵式LED远近光灯等均未缺席。除此之外,入门版车型还很人性化的提供了许多选装项目,消费者可以根据预算和需求来选择。就整体而言,入门的55?quattro?时尚型还是非常值得推荐的。

保时捷Taycan

厂商指导价格:114.80-179.80万

产品亮点:Taycan是保时捷首款量产电动车,也是今年备受瞩目的车型。虽然很多设计都是致敬保时捷初代911车型,但不可否认的是,这款车绝对是颠覆性的。目前,Taycan共推出了三款车型,其中旗舰车型Taycan?Turbo?S?最大功率?560?kW,而Taycan?Turbo最大功率500?kW。Taycan?4S最大功率390kW。加速方面,Taycan?Turbo?S?百公里加速仅需?2.8?秒,这个加速时间和目前在售的911?GT2?RS?3.8T一样狂暴。当然Taycan?Turbo也不差,其百公里加速时间也仅为?3.2?秒。而Taycan?4S则为4秒。

作为一款纯电动车,Taycan的续航能力自然不得不提。Taycan?Turbo?S?和Taycan?Turbo?的NEDC续航里程465km,电池组容量93.4kWh。而Taycan?4S?的电池容量为79.2kWh,NEDC续航里程未知,但根据官方公布的数据显示,其WLTP续航里程为407km,换成NEDC标准的话至少能够达到500km。

购买建议:三款车的区别就是性能不同,土豪们根据需求选择就好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 车型 # 续航 # 配置