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二手车怎么查询有没有事故车,二手车怎么查是否事故车
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介有两个方法,介绍如下:方法一:首先,就是要求看一下车主的交强险的保单,交强险的保单是由保险公司出具的,是不能有任何的造假的嫌疑的,看一看车主是第几年交强险,每年的价格是不一样的,这个是可以查询的到的,而如果是一辆事故车,它的强险价格就会高出普通的车许多。这样,轻易就可以知道车辆到底是不是事故车。第二个方法,就是,打开车的发动机盖,不管是不是行家,懂不懂车辆,都可以用这一招,因为只需要看看发动机的边
有两个方法,介绍如下:
方法一:
首先,就是要求看一下车主的交强险的保单,交强险的保单是由保险公司出具的,是不能有任何的造假的嫌疑的,看一看车主是第几年交强险,每年的价格是不一样的,这个是可以查询的到的,而如果是一辆事故车,它的强险价格就会高出普通的车许多。这样,轻易就可以知道车辆到底是不是事故车。
第二个方法,就是,打开车的发动机盖,不管是不是行家,懂不懂车辆,都可以用这一招,因为只需要看看发动机的边缘是不是均匀的,漆的颜色是不是一样的,如果有不均匀或者重新上漆的痕迹,那就不用说了,肯定是一辆事故车。
第三招,有一些麻烦,那就是要求车主携带行驶证和身份证,走一趟车管所和交警大队。
方法二:
一、通过车身颜色辨别
二手车在经历了几年使用后,难免会留下划痕,补漆的地方。一般的轿车车身基本都由13块板拼成,包括前杠、后杠、车顶盖、四个车门、前机器盖、后备箱盖、前翼子板和后翼子板等,这13块板的颜色在出厂的时候,绝对是一致的。不过在后期车辆的使用过程中,由于车辆事故会造成刮蹭、漆面老化、甚至撞伤,遇到这些情况都要重新做漆。所以断定车辆无大事故的情况下,可以考虑购买,完后去修理厂做漆。
二、通过二手车车身漆面辨别
很多车辆的漆面没有光泽,看上去很粗糙。因为在车辆喷漆的时候会打磨掉以前的漆,所以会造成很多细小的砂纹痕迹,虽然不是很明显,但仔细查看还是能发现的。还有的就是修理厂无烤漆房,在喷漆过程中洒落在车辆上的灰尘,导致车辆有斑点,小沙粒。这些问题仔细看我们都会发现的,只要不是大面积的漆面都动过就可以。
现在车辆重新做漆,为了避免色差,都会采用两种办法,第一就是不管做漆的地方有多少,一律全车整车喷漆。这种做法可以避免产生色差,但维修时间比较长而且费用比较高。车辆重新喷漆除了会产生色差之外,还会产生漆雾而附着在车身的密封条上或是车辆部件上。因此可以通过这些漆雾来判断车辆是否经过后喷漆处理。
三、看车架判定是否追尾
看车架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
车身:外观颜色是否一致,有无色差;车身漆面有无起泡现象;用手敲击车身四周,通过声音来判断车辆在修复过程中,钣金后找平时腻子的用量。\x0d\ 机舱:打开机器盖,检查纵梁前端是否平整,有无曲线变形;检查机舱内是否有较多的塑料件进行过更换,因为塑料件在撞车过程中易破碎,通过观察塑料更换的数量来判断事故的大小;原车车内的线束接口处是插接件,检查线束上是否有过多的胶带接口;检查机舱内的各零部件是否保持原位;钥匙门开至二挡,摘下水温传感器上插头,坐在车内,关上车门,感觉电子扇高速转时是否有震动感。\x0d\ 车门:开关车门是否平顺,通过关闭车门的声音来判断车门的密封性能及车门是否受过撞击。\x0d\ 后背门:打开后背门检查后支撑杆是否变形;揭开后背箱内地毯,检查后背箱内底板是否平整。\x0d\ 发动机:检查发动机外部有无油迹,特别是发动机缸垫、发动机与变速箱接口处有无漏油。原地急加速是否顺畅,若不顺畅,电喷车型可能是发动机进气道内有积碳。关上车门,在车内慢慢加油,根据发动机声音变化,找发动机的共振点。检查发动机水温是否正常,怠速是否平稳,正常情况下,发动机怠速一般应为850+50转/分钟。\x0d\ 空调:加速至2000-2500转/分钟,听空调压缩机是否有异响及空调制冷情况,正常情况下空调出风口温度在8-12℃之间。\x0d\ 排气管:急加油猛收油门,听排气管内有无异响,若是“哗啦、哗啦”的声音,可能是三元催化器损坏;若是“噗噗”的声音,请检查排气管及消音器有无腐蚀,接口处是否漏气。注意观察尾气的排放颜色,若是蓝色,是润滑油参与燃烧了。\x0d\ 动力性:一般车在正常行驶时,挂三挡,转速3000转/分钟时,车速为60Km/h;挂四挡,转速3000转/分钟时,车速为80Km/h,行驶过程中,可依据以上数据来考查离合器是否因磨损而导致动力下降。\x0d\ 操作性:挂挡时,操纵系统是否灵活,挡位是否清晰。