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1.8年二手奔驰可以买吗

2.为什么GL6谁买谁后悔？别克GL6到底能不能买

二手车可以买，二手车相对于新车来说，价格更为实惠。二手车通常不会像老车那样受到过多的磨损或损坏，因此车况可能更好。二手车市场上的车型种类繁多，你可以选择适合自己需求的车型。在购买二手车时，你需要谨慎选择卖家和车辆，并进行全面的车辆检查和试驾。了解车辆的保养记录，并确认车辆需要进行哪些维修和保养。

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提到三缸车，大家第一反应就是这款车不能买。实话实说，不管这款三缸车怎么样，我都不建议大家轻易入手三缸车，很多老司机也不建议大家购买三缸车。很多网友可能会说，你是不是没开过三缸车，如今的三缸车并不比四缸车差。实话实说，我不止开过三缸车，还买了一辆三缸车。从三缸的宝马1系到三缸的别克凯越，直到最后入手一辆好不容易卖给二手车商的别克GL6，你能体会到那种心情吗？事实上，除非你打算买一辆三缸车开到报废，或者说开到可以当废铁卖掉的程度，不然都不建议你轻易入手三缸车。

其实熟悉我的人都知道，我很少排斥某一事物，即便是电动车我都没给出过如此过分的建议。那么，三缸车真的那么差吗？其实你说错了，三缸车并不差。至少从我接触的这4、5款三缸车而言，不论长测还是短测，它们都没有让我失望。这个时候，很多人都不理解了，人家三缸车表现不错，为什么你不建议买？讲真，不止我不建议大家买，市场上对三缸车买账的人也并不多。既然三缸车没啥大毛病，怎么就让消费者不买账呢？接下来不妨一起看看其中的原因。

第一个：三缸车被嘲讽

不瞒大家，我曾经想买三缸的宝马1系，当时我开这款车的时候，并不觉得这款车有任何毛病，甚至可以说比后来开的四缸宝马1系也不遑多让。但是，在去看车的时候，朋友们都是一幅三缸宝马1系就是卖车标的态度，而且认为买三缸宝马就是为了面子。后来买别克GL6之后，同样面对这样的嘲讽。说实话，买三缸车要有直面千夫所指的勇气。

第二个：容易陷入自我怀疑

很多三缸车车主在用了一段车之后，都会怀疑自己的车是否真的有问题，毕竟身边几乎所有人都在说三缸车抖动严重。更有甚者，总会对三缸车车主发出各种拷问，比如你的车是不是有异响、你的车是否抖动严重、你的车是否加速无力？实话实说，总有人问的时候，车主往往自己都会怀疑自己的车是否有问题，于是就不断的去放大可能出现的一些声音。就像之前一位三缸宝马X1车主总认为自己的车抖动严重，在险些要卖车的情况下，试驾了一次四缸的宝马X1，如今再也不觉得自己的三缸车有问题了。

第三个：卖车时会伤心不已

我相信大多数三缸车车主在卖车的时候都难过，不是心疼自己的爱车，而是心疼钱。很多人可能会问，我自己总说别克GL6挺好，但是为什么还要卖车呢？答案很简单，因为这款车已经停产了，如今卖已经赔不少了，以后再卖，有没有人买都是问题。而这也是很多三缸车车主面临的一大问题，那就是曾经火了一段时间之后，三缸车似乎又被放弃了，这个时候，三缸车哪来的保值率？

最后想和大家说的则是关于三缸车到底能不能买？实话实说，不建议买。但是在有一种情况下，三缸车还是可以考虑的，那就是这款车的价格足够便宜。尤其是目前敢造三缸车的车企往往都比较大，所以即便是停产了也不用担心配件问题。所以，价格合适而且打算长期开的话，还是值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么GL6谁买谁后悔？别克GL6到底能不能买

可以，只要汽车的来历正常，汽车的各项性能表现良好，没有发生过重大事故并且价格合理就可以购买。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家报废标准之前，仍然可以继续使用的二手车辆。将车辆卖给二手车行需要注意汽车销售的价格，提前了解车辆的价值，以及汽车的各种资料应该齐全，不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。二手车量最大的卖点是价格便宜，可以采用相同购买新车的价钱购买到高一档次的二手车。交易二手车主要在二手车市场进行，二手车汽车市场作为正规的销售市场，不单单只有一种单一的销售方式，二手车市场涵盖各种汽车类型，买卖二手车的商家可以省略中间环节，得到更多利益。

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很多人买家用车首先会想到的是SUV，但其实像别克GL6这样的紧凑型MPV也是家用车的好选择，空间够大而且开起来不笨重。然而最近有很多网友表示这款车谁买谁后悔，那么究竟为什么GL6谁买谁后悔？

1、后排空间小

作为一款MPV，别克GL6的车身轴距只有2796MM，定位于紧凑级别，因此车内的空间并不会太大，以至于车辆的第三排座椅空间略显拥挤，只适用于小孩乘坐或者应付短途出行，此外，车辆的后备箱空间也比较小，基本上很难满足家庭用户的载物需求。

2、噪音控制不好

MPV车型最重要的就是保障乘客的舒适性，这样才能更好地照顾到老人孩子的出行感受，然而别克GL6的噪音控制并不好，车辆行驶速度上来以后各种发动机噪音、胎噪纷纷袭来，车内乘客很容易就会受到噪音的干扰。

3、三缸发动机

别克GL6全系车型均标配了3缸发动机，当这套发动机装上发动机舱的时候就意味着这款车在国内市场上被判了“死刑”，并不是说别克的三缸机技术差，而是三缸存在许多难以避免的缺陷，首先一点就是抖动，目前已经有不少车主反馈别克GL6的车身抖动严重了。

以上就是别克GL6的缺点所在了，这也是为什么说别克GL6谁买谁后悔的原因，但其实后排空间小以及噪音大的问题在同级别MPV车型里普遍存在，所以真正让车主后悔的还是那台三缸发动机。

通用旗下的品牌一直将重心放在欧洲市场，产品的研发都是以欧洲为基准，欧洲的排放标准一直是比较严苛的，为了达到标准，通用只能研发三缸机。而欧洲市场的车型普遍都是小型车，用上三缸机也没啥违和感，并且动力比原来四缸自吸的时候更好了，所以三缸机在欧洲的接受度还是挺高的。

国内的排放标准和欧洲也算是同步的，我们的国一至国五标准都是参考欧洲标准制定，所以通用就想了，我的三缸机能过更加严格的欧洲标准，面对你中国标准还不简单，所以就开始将三缸机向中国推广。

但通用怎么都没想到的是，中国消费者居然对三缸机有如此强烈的抗拒，刚开始通用是不信的，觉得中国消费者就是矫情而已，硬是给别克、雪佛兰旗下的车型大面积换三缸机，并且花了不少钱打通媒体。后来看到了通用品牌车型销量大幅下降，经济损失过百亿才收手。

可是已经没有退路了，通用把筹码都压在了三缸机，早就停了四缸机的研发工作，整个通用集团已经没有适合中小型车的四缸机可以用了，英朗虽然换回了四缸，但只不过是把已经丢进了垃圾箱的老旧四缸机重新拿回来用而已。

对于GL6来说，英朗那台才110多匹的四缸机是不够用的，所以只能继续用三缸机，而且还给加了一个48V电机，企图用轻度混合动力的名字瞒过消费者，但是人是鬼都知道，所谓的轻混还是发动机作为主要驱动力，GL6还是三缸机。

不过说实话，通用的这台三缸机还是有很多优势的，例如动力强劲、油耗表现出色等，但中国消费者就不愿接受就是了。

用了很大的篇幅去讲这台三缸机，因为GL6拖了后腿的地方就是发动机而已，变速箱爱信的没问题，底盘悬架、功能配置、用料做工都是不错的，至于别克GL6到底能不能买？如果你对三缸机没有任何偏见，那么GL6不妨一选。